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この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません

なお、「想像地図」とはTANUKI氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。
詳細はここをご覧ください。

高速自動車国道
第二日方高速道路
DAINI-NIPPŌ-EXPWY
第二日方高速道路
総距離 ???.? km
制定年 19xx年
開通年 (部分開通)
起点 熊崎県日下部市 
主な
経由都市
新山県新山市
終点 生方府峰岸市 
接続する
主な道路
記法
記事参照
Template(ノート)

第二日方高速道路だいににっぽうこうそくどうろ)は、城栄国熊崎県日下部市から生方府峰岸市へ至る高速道路である。略称は第二日方高速(だいににっぽうこうそく)、第二日方(だいににっぽう)などである。「第2日方高速道路」と数字を用いた表記のされ方をすることもあるが、正式名称は漢字である。

概要編集

法定路線名は第二中東自動車道(だいにちゅうとうじどうしゃどう)。日方高速道路の新道として計画された高速道路である。日方高速道路とほぼ同じ経路で熊崎県から生方府までを結んでいるが、全線に渡って、日方高速道路よりも線形が良い。線形をよくするため、用地買収の容易な山間部を通すこととなったため、全線でトンネルが多いのが特徴である。

現在は、熊崎県から新山県に至る南区間(117.8 km)のみが開通している。これにより当該区間は日方高速と第二日方高速のダブルネットワークで結ばれたことになる。

道路規格編集

接続高速道路編集

(北から順に記す)

インターチェンジなど編集

  • 北から順に記す。
  • IC番号欄の背景色がである部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色がである部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
  • 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • 英略字は以下の項目を示す。
    IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア
IC番号 施設名 接続路線名 起点から
(km)
備考 所在地
第二東陽自動車道に接続予定
<28> 峰岸JCT 生方東西縦貫道路 生方府 峰岸市
- 桑代SA 松里市
<27> 松里IC
<26> 松里JCT 生方高速10号外環線生方高速15号川添線
<25> 阿河IC 住谷県 阿河市
<24> 鎧塚岡田IC 鎧塚市
<23> 鎧塚江並IC
- 友松PA
<22> 麻山IC/SA 中川郡麻山町
<21> 麻山南JCT 麻山連絡路住谷縦貫自動車道
<20> 麻山川辺JCT 生方高速25号内木場線
<19> 一柳小平IC/PA 一柳市西区
<18> すみや青木IC 長瀬郡青木町
- 慶雲寺PA 米下郡菅田町
<17> 菅田IC
<16> 芦沢沢近IC/SA 芦沢市
<15> 芦沢筆岡IC
<14> 南雲IC 光井郡南雲町
<13> 南雲陽都JCT 寺島自動車道
- (名称未定)PA 新山県 松並市
<12> 松並清水IC/PA
<11> 前島石泉IC/PA 佐多郡前島町
10 前島JCT 日方高速道路 117.8  
PA 古堅PA   107.9   新山市黒田区
9 黒田IC(北) 国道8号 102.3[1] 北行き入口・南行き出口[2]
黒田IC(南) 国道8号 98.9[1] 北行き出口・南行き入口[2]
PA 乙川PA   95.2   新山市中山区
8 新山JCT 栄都自動車道 91.6  
SA 阿木沢SA   81.9   貝吹市
7 貝吹IC   71.0  
PA 脇上PA   65.6  
6 松丸IC   55.6   熊崎県 森島市
PA 込上PA   53.0  
5 森島IC 森島横溝道路(調査中) 46.2  
SA 萩尾SA   40.2   松丸郡徳森町
4 徳森JCT 日方高速道路 30.7  
PA 山倉PA   25.3  
3 徳森藤田IC   21.8  
2 喜多本IC   12.3   熊崎郡喜多本町
PA 多田野PA   9.3  
1 岩川楠田IC   3.0   日下部市岩川区
0 岩川JCT 満島自動車道 0.0  
第二南日高速道路

麻山連絡路編集

IC番号 施設名 接続路線名 起点から
(km)
備考 所在地
田上山トンネル有料道路に接続予定
<(33)> 古崎IC/JCT 日方高速道路 一柳市西区
麻山南IC 中川郡麻山町
<21> 麻山南JCT 本線
住谷横断自動車道

主なトンネル 編集

北区間 編集

南区間 編集

車線・最高速度編集

区間車線
上下線=上り線+下り線
最高速度
(異常気象時)
前島JCT-岩川JCT 4=2+2
(暫定4車線)
100 km/h
(80 km/h)

歴史編集

  • 2005年3月24日 - 岩川JCT-前島JCT間が開通。

脚注編集

  1. 1.0 1.1 料金は双方向の出入口の中間地点の距離標(100.6 km)に基づいて計算される。
  2. 2.0 2.1 北行き入口・南行き出口および北行き出口・南行き入口は有川を挟んで南北に分かれて設置されているが、同一のIC扱いである。

関連項目編集

外部リンク編集

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