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持田駅 (生方府)(Miraheze Tanukipediaの記事)
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持田駅 | |
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もちだ - Mochida | |
所在地 | 生方府持田市 |
所属事業者 |
中城栄旅客鉄道(JR中城栄) 生方市交通局(生方市営地下鉄) |
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持田駅(もちだえき)は、生方府持田市にある中城栄旅客鉄道(JR中城栄)および生方市営地下鉄の駅。
利用可能な鉄道路線
- 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
- 弓木本線
- 生方市営地下鉄
駅構造
弓木本線
JR 持田駅 | |
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もちだ - Mochida | |
◄西持田 (1.9km) (1.8km) 浅田► |
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所在地 | 生方府持田市 |
所属事業者 | 中城栄旅客鉄道(JR中城栄) |
所属路線 | ■弓木本線 |
キロ程 | 16.1km(真行寺起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
開業年月日 | 19xx年x月x日 |
備考 | 生方市内駅 |
2面4線の島式ホームを持つ高架駅。堀割を通る持田通を跨ぐ位置にある。
かつては地上駅であったが高架化されたため、弓木本線は持田通から見るとかなり高い位置を通っている。
のりば
全列車が停車する。
1-2 | ■弓木本線(東行き) | 福本方面 |
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3-4 | ■弓木本線(西行き) | 真行寺方面 |
地下鉄采堂線
地下鉄 持田駅 | |
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もちだ - Mochida | |
◄錦織 (1.8km) (2.0km) 持田製菓前► |
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所在地 | 生方府持田市 |
駅番号 | SD45 |
所属事業者 | 生方市営地下鉄 |
所属路線 | ■采堂線 |
キロ程 | 29.9km(持丸起点) |
駅構造 | 堀割駅 |
ホーム | 2面4線 |
開業年月日 | 1967年3月25日 |
2面4線の島式ホームを持つ堀割駅。駅舎は橋上駅となっている。内側の2線が主本線で、ここから東の持田第二信号所までは複々線である。そのため緩急接続が行われる。
海保方面(駅の東側)には引上線および持田車両基地があり、当駅で折り返したり車庫に入ったりする列車も多い。
軌道およびホームは持田通の双方車線に挟まれる位置にあり、高架を走る弓木本線(高さ地上約5m)を堀割でくぐっている(高さ地下約5m)。そのため前述の通り、采堂線のホームから弓木本線のホームまでは約10mの高低差がある。
のりば
優等列車は急行が停車する。
1-2 | ■采堂線(東行き) | 持田製菓前・海保新地方面 |
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3-4 | ■采堂線(西行き) | 永作・大場・新生方・ 持丸・更紗中央方面 |
隣の駅
- 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
- ■弓木本線
- ■特急
- 真行寺駅 - 持田駅 - 穂岐山駅
- ■快速
- 高島駅 - 持田駅 - 浅田駅
- ■普通
- 西持田駅 - 持田駅 - 浅田駅
- ■特急
当駅と持田製菓前駅の間に持田第一信号所、持田第二信号所の2つの信号所がある。前者は持田車両基地への分岐点、後者は複々線から複線への変わり目である。
関連項目
- 持田駅(曖昧さ回避ページ)
外部リンク
- 弓木本線
- (生方方面<<)真行寺 - 岡原 - 松嶋 - 東松嶋 - 本間町 - 高島 - 淮田 - 田部井 - 西持田 - 持田 - 浅田 - 畑屋 - 久川 - 芦名 - 岸田 - 生方岡本 - 穂岐山(>>安久空港方面) - 生方黒田 - 平口 - 杉江 - 平瀬 - 西杉本 - 杉本 - 向前上井 - 岸岡 - 穂戸羽 - 西広野 - 広野 - 向出 - 余田 - 村田 - 麻江 - (真木方面<<)福本 - 井尻 - 幹田 - 磯谷 - 横岡 - 亀平 - 杉浦 - 向後三谷 - 向後沢津 - 指田 - 向後古田 - 板谷(>>中納方面) - 麻本 - (新麻本信号所) - 古山 - 向後矢野 - 向後早川 - 新弓木 - (西弓木信号所) - 弓木(>>森藤方面) - 戸渡 - 弓木築港 - (貨)弓木港