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この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません

なお、「想像地図」とはTANUKI氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。
詳細はここをご覧ください。

弘蜜線
基本情報
城栄国
所在地 口広県早津県
種類 普通鉄道(在来線・地方交通線)
起点 弘中駅
終点 蜜川駅
駅数 7駅
開業 1932年10月1日 (頭木駅-蜜川駅)
1971年3月20日 (弘中駅-頭木駅)
所有者 南城栄旅客鉄道(JR南城栄)
運営者 南城栄旅客鉄道(JR南城栄)
路線諸元
路線距離 40.7 km
営業キロ 44.8 km
軌間 1,067 mm (狭軌)
線路数 単線
電化方式 非電化
最大勾配
最小曲線半径 m
閉塞方式 自動閉塞式
最高速度 90 km/h
  

弘蜜線(こうみつせん)は、口広県臼沢市弘中駅から早津県蜜川市蜜川駅に至る南城栄旅客鉄道(JR南城栄)の鉄道路線(地方交通線)である。

概要編集

路線名は起点の中(ひろなか)と川(みつかわ)の頭文字をとったものである。

係州地方中央部を南北に貫き、智葵線勝弘線蜜川線とともに陰陽連絡線の役目を持つ。ほぼ全区間で係州自動車道に沿った経路を通る。

全線開通が1971年と比較的新しい部類に入るため、線形がよく高速走行に適している。しかし、距離のわりに交換可能な駅が少なく、また全線開通した時代には既に自家用車が普及し始めており、列車本数は開業時から少なめに設定されている。

車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは青緑()。

路線データ編集

  • 管轄・路線距離(営業キロ):弘中-蜜川間 40.7km
  • 軌間:1067mm
  • 駅数:7駅(起終点駅含む)
  • 複線区間:なし(全線単線)
  • 電化区間:なし(全線非電化)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:90km/h

歴史編集

  • 1932年10月1日 - 頭木-蜜川間が頭木線として開業。
  • 1971年3月20日 - 弘中-頭木間が開業し全線開業。同時に弘蜜線に改称。
  • 1987年4月1日 - 国鉄民営化により南城栄旅客鉄道(JR南城栄)に継承。

駅一覧編集

  • 北から順に記す。起点は弘中。
  • 線路 …
∨・◇・∧:列車交換可
|:列車交換不可
駅名 駅間(km) 里程(km) 接続路線 線路 所在地
蜜川駅 - 40.7 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):蜜川線二岡線 早津県 蜜川市
古楠駅 7.4 36.3  
頭木駅 3.0 30.3  
保智迫川駅 7.1 23.2  
智前竹内駅 10.7 12.5   口広県 臼沢市
智前綾羽駅 8.5 4.0  
弘中駅 4.0 0.0 南城栄旅客鉄道(JR南城栄):勝弘線米弘線

関連項目編集

外部リンク編集

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