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この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません

なお、「想像地図」とはTANUKI氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。
詳細はここをご覧ください。

この記事は、想像地図の没設定(一度設定されたが、設定の変更により「没」となった設定)を述べており、現在の想像地図の世界観設定としては無効です。

この記事で言及する内容は、今後予定されている「描き直し」に伴う設定変更により、情報の一部または全部が変化する可能性があります。

夏川鉄道本線(なつかわてつどうほんせん)は、茶柱県夏川市木原駅から風吹市千秋駅を結ぶ、夏川鉄道の路線。

概要編集

夏川市と風吹市をほぼ直線経路で結んでいる。全線を通して踏切は1箇所もなく、ほぼ全区間が高架またはトンネルで、線形も良い。

路線データ編集

  • 路線距離(営業キロ):木原駅 - 千秋駅間 41.1km
  • 軌間:1435mm・1067mm四線軌条
  • 駅数:24駅(起終点駅含む)
  • 複線区間:全線
    • 複々線区間:水原駅 - 水ヶ面駅、犬坂駅 - 西犬坂信号所
  • 電化区間:全線電化(直流1500V架線方式・直流750V第三軌条方式の2方式に対応)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:100km/h
  • 車両基地:沼の底車両基地千秋車両基地
  • ホーム最大編成両数:8両

運行形態編集

水原 - 千秋は茶柱外環鉄道外環線との重複区間(正式には茶柱外環鉄道が当路線に乗り入れるという形式)であり、外環線の列車も多く走行する。

特急
茶柱外環鉄道への乗り入れも多い。今のところ美穂線への乗り入れはない。
急行
美穂線へも直通する。
準急
普通
多くの列車が当路線内でのみの運行で、他路線への直通は少ない。また、水原ゆきや沼の底ゆきも多数存在する。

歴史編集

  • 1919年1月6日 - 木原 - 沼の底 が開業。
  • 1935年9月4日 - 千秋まで延伸。
  • 2007年2月2日 - 茶柱外環鉄道外環線(夏結区間)が、水原駅に合流する形で開業。
  • 2007年4月16日 - 茶柱外環鉄道外環線(林村区間)が、千秋駅から延伸する形で開業。
  • 2007年5月25日 - 全線で立体化・複線化・線形改良が完了し、踏切の数が0になる。同時に全線で直流750V第三軌条方式に対応する。

駅一覧編集

凡例
●:停車、|:通過
普通:各駅に停車するため省略。
線路:
||:複線
(||):待避線を備えた駅
||||:複々線
ⴷⴷ:これより上は複線、これより下は複々線
ⴸⴸ:これより上は複々線、これより下は複線
駅名 駅間キロ 営業キロ 線路 準急 急行 特急 接続路線 所在地
木原駅 - 0.0 || JR泉川本線 夏川市
西木原駅 1.7 1.7 ||  
坂尾駅 0.8 2.5 ||  
宮田駅 1.0 3.5 ||  
油井駅 0.9 4.4 ||  
花山駅 1.1 5.5 (||)  
夏川駅 1.2 6.7 (||)  
谷の原駅 0.9 7.6 ||  
立山駅 1.2 8.8 ||  
沼原駅 1.0 9.8 ||  
西沼原駅 1.1 10.9 (||) 夏川鉄道沼原線
水原駅 1.0 11.9 ⴷⴷ 茶柱外環鉄道外環線(直通列車もあり)
真依駅 1.1 13.0 ||||  
沼の底駅 1.0 14.0 ||||  
水ヶ面駅 1.6 15.6 ⴸⴸ  
中出駅 1.4 17.0 ⴷⴷ  
犬坂駅 2.0 19.0 ||||  
西犬坂信号所 1.3 20.3 ⴸⴸ  
山口駅 2.3 22.6 ||  
犬の玉駅 3.5 26.1 ||   玉井市
東大玉駅 1.0 27.1 ||  
玉井駅 3.3 30.4 (||) 夏川鉄道美穂線
猫の玉駅 4.3 34.7 ||  
玉東風駅 2.0 36.7 ||   風吹市
千秋駅 4.4 41.1 (||)  
茶柱外環鉄道外環線へ直通運転

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