| 住岡駅 | |
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 森陽本線ホームの駅名標
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| すみおか - Sumioka | |
| 所在地 | 古野県住岡市御園町 |
| 所属事業者 | 南城栄旅客鉄道（JR南城栄） |
| 駅構造 |
高架駅（新幹線） 地上駅（在来線） |
| ホーム |
2面2線（新幹線） 3面6線（在来線） |
| 開業年月日 | 1xxx年x月x日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■森陽新幹線 |
| キロ程 | 337.1km（南栄起点） |
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◄新横溝 (28.8km) (33.3km) 新古野► |
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| 所属路線 | ■森陽本線 |
| キロ程 | 337.1km（南栄起点） |
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◄梨壇橋 (3.7km) (2.3km) 智後中谷► |
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| 所属路線 | ■小貫線 |
| キロ程 | 44.1km（田代起点） |
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◄西住岡 (2.3km) (km) ► |
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住岡駅（すみおかえき）は、古野県住岡市にある南城栄旅客鉄道（JR南城栄）の駅。
住岡市の中心部にあり、同市の中心駅である。また、古野県西部（旧智後国）で唯一の新幹線駅であるため、古野県西部の代表駅ともなっている。
利用可能な鉄道路線
南城栄旅客鉄道（JR南城栄）の森陽本線を所属線とし、森陽新幹線および当駅を終点とする小貫線を加えた3路線が乗り入れる。当駅発着列車が多数設定されている。
また、森陽本線経由で梨知川鉄道梨知川清流線の列車も当駅まで乗り入れてくる。ただし智後松宮駅-当駅間は二重戸籍ではなく片乗り入れという扱いのため、この区間の運賃はJRの運賃として計算される。
駅構造
南口が在来線口、北口が新幹線口となっている。
在来線は島式ホーム3面6線の地平ホームである。1・2番線が森陽本線東行き、3・4番線が森陽本線西行き、5・6番線が小貫線のホームである。
新幹線は相対式ホーム2面2線（内側に通過線2線を挟む）を持つ高架ホームである。11番線が森陽新幹線東行き、14番線が森陽新幹線西行きのホームである。12・13番線は通過線に割り当てられた番号であり、ホームはない。
トイレは全て男女別の水洗式である。
のりば
| 1・2 | ■森陽本線（東行き） | 古野・安武・安枝方面 |
|---|---|---|
| 3・4 | ■森陽本線（西行き） | 横溝・田代・米倉方面 |
| 5・6 | ■小貫線 | 小貫・田代方面 |
| 11 | ■森陽新幹線（東行き） | 安枝・長谷部方面 |
| 14 | ■森陽新幹線（西行き） | 向井・南栄方面 |
なお、田代駅-当駅間は経路特定区間であるため、森陽本線経由でも小貫線でも、どちらの経路を選択しても運賃は変わらない。
周辺
- 住岡市役所
高架化事業
住岡駅近辺の森陽本線の約4kmおよび小貫線の約1kmにわたる区間を高架化する計画がある。駅の西方で森陽新幹線が森陽本線の上を跨いでいるが、高架化後は森陽本線が高々架となり森陽新幹線の高架のさらに上を跨ぐ予定である。
沿革
- 1xxx年x月x日 - 開業。
- 1936年3月22日 - 小貫線が乗り入れ、分岐駅となる。
- 1979年3月10日 - 森陽新幹線の米倉-安枝間延伸により、新幹線の駅が設置される。
- 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い南城栄旅客鉄道（JR南城栄）に継承される。
隣の駅
- 南城栄旅客鉄道（JR南城栄）
- ■森陽新幹線
- ■森陽本線（■梨知川鉄道梨知川清流線直通列車を含む）
- ■小貫線
- 西住岡駅 - 住岡駅
外部リンク
- 想像地図研究所
- S180,E220【住岡】 - 当駅付近を含む地域の地図
- 森陽新幹線
- 南栄 - 前肩 - 穂谷 - 小森 - 向井 - 東向井 - 新宮脇 - 新水品 - 米倉 - 新田代 - 新横溝 - 住岡 - 新古野 - 新久住 - 新安武 - 草刈 - 安枝（>>長谷部方面）
- 森陽本線（久地川-住岡）
- （向井方面<<）久地川 - 岸田 - 水品（>>前浜方面） - 西真鍋 - 真鍋 - 千振 - （貨）米倉貨物ターミナル - 智前荻原 - 米倉（>>迫野・五国方面・弘中方面） - 東米倉 - 智前山本 - 早川 - 立吉 - （紫葵岡本・笹川方面<<）智中高島 - 田代（>>小貫方面） - 高道 - 横溝 - 新横溝 - 高久 - 照田 - 智後松宮 - 梨壇橋 - 住岡（>>久住方面）
- 森陽本線（住岡-月島）
- （米倉方面<<）住岡 - 智後中谷 - 緑ヶ谷 - 大迫 - 寺津 - 辻本 - （古野方面<<）新古野 - （貨）古野貨物ターミナル - 口海 - （岩間夏川方面<<）久府 - 岩間 - 久戸中里 - 雫谷 - 永谷 - 新久住 - 春岡 - （春野方面<<）久住 - （深田信号所） - 月島（>>安武方面）