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五明駅(Miraheze Tanukipediaの記事)

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五明駅
ごみょう - Gomyō
所在地 新山県五明市
所属事業者 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
栄都急行電鉄(栄急)
開業年月日 1919年2月3日
五明駅」は、実在しない架空の駅です。
実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。

五明駅(ごみょうえき)は、城栄国新山県五明市にある中城栄旅客鉄道(JR中城栄)および栄都急行電鉄(栄急)の駅。

利用可能な鉄道路線[]

  • 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
    • 五明線
  • 栄都急行電鉄

駅構造[]

五明線と栄急本線がやや鋭角に立体交差する構造になっており、五明線が下層(地上)、栄急本線が上層(高架)を通る。

JR五明線[]

五明駅
ごみょう - Gomyō
沢城 (x.xkm)
(x.xkm) 南五明
所在地 新山県五明市
駅番号 2
所属事業者 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
所属路線 五明線
キロ程舞川起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1919年2月3日

2面4線の島式ホームを持つ地上駅。

当駅のすぐ南側にある田中場通信号場までは複線だが、それより先は単線となる。

のりば[]

1・2 五明線(南行き) 真島方面
3・4 五明線(北行き) 舞川新山樫木方面

現在、五明線には優等列車が設定されていないため、待避線が使用されることは少ない。


栄急本線[]

五明駅
ごみょう - Gomyō
◄(15) 村杉 (1.8km)
(2.8km) 吉田 (17)►
所在地 新山県五明市
駅番号 16
所属事業者 栄都急行電鉄
所属路線 栄急本線
キロ程 44.8km(新山起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1927年3月24日

2面4線の島式ホームを持つ高架駅。駅の双方側に引上線を持つ。

当駅始発・終着の列車も多数設定されている。

開業当初から高架駅であったが、その後に駅の西部が高架化された際に改装された。

のりば[]

全ての列車が停車する。

1・2 栄急本線(西行き) 状家・栄都方面
3・4 栄急本線(東行き) 有川新山・日下部・一柳方面

駅周辺[]

五明市の中心市街地が広がる。

歴史[]

  • 1919年2月3日 - 五明線の終着駅として開業。
  • 1925年4月4日 - 五明線が小山田まで延伸され、途中駅となる。
  • 1927年3月24日 - 栄急本線が開業。
  • 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い、国鉄五明駅が中城栄旅客鉄道(JR中城栄)に継承される。

隣の駅[]

中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
五明線
沢城駅 - 五明駅 -(田中場通信号所)- 南五明駅
栄都急行電鉄
栄急本線
特急
新山駅 - 五明駅 - 状家駅
急行
栄急有川駅 - 五明駅 - 状家駅
■普通
村杉駅 - 五明駅 - 吉田駅

外部リンク[]

五明線
栄都方面樫木方面<<)舞川 - 沢城 - 五明 - (田中場通信号所) - 南五明 - 小山田 - 東脇 - 真島


栄急本線
新山 - 大手通 - 真原 - 栄急中山 - 杉岡 - 荒木 - 春屋 - 黒田球場前 - 末井 - 中俣 - 安田 - 梨木 - 面高 - 栄急有川 - (名久井山手信号所) - 柄杓森 - 村杉 - 五明 - 吉田 - 前隍川 - 沢直 - 為永 - - 状家(>>薮崎方面) - 桜町 - 相木 - 衣口 - 瑞谷 - 木名 - 御代出津 - 栄急森江 - 蝶川 - 栄急小松崎 - 高矢 - 小鷹 - 新道六又 - 森津 - 椹木(>>池垣方面) - 真継 - 綾鷹(>>月深方面) - 襟津 - 東岡 - 吉高 - 小鳥遊 - 浅縹 - 平丸 - 新納 - 中宮 - 巴町 - 枚泉 - 袖岡 - 上羽 - 上水口 - 志部 - 細田 - 東垣岩 - 垣岩(>>根神方面) - 鹿道 - 坤端 - 葆積 - 木島
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