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五明駅

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この記事では、架空地図作品である「想像地図・城栄」に関する話が記されています。この記事の内容は架空の世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません

なお、「想像地図」とはTANUKI氏により創作が行われている、架空の土地を想像して描いた地図およびその地図を作ることを趣旨とする創作活動のことです。
詳細はここをご覧ください。

五明駅
ごみょう - Gomyō
所在地 新山県五明市
所属事業者 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
栄都急行電鉄(栄急)
開業年月日 1919年2月3日
五明駅」は、実在しない架空の駅です。
実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。

五明駅(ごみょうえき)は、城栄国新山県五明市にある中城栄旅客鉄道(JR中城栄)および栄都急行電鉄(栄急)の駅。

利用可能な鉄道路線編集

駅構造編集

五明線と栄急本線がやや鋭角に立体交差する構造になっており、五明線が下層(地上)、栄急本線が上層(高架)を通る。

JR五明線編集

五明駅
ごみょう - Gomyō
沢城 (x.xkm)
(x.xkm) 南五明
所在地 新山県五明市
駅番号 2
所属事業者 中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
所属路線 五明線
キロ程舞川起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1919年2月3日

2面4線の島式ホームを持つ地上駅。

当駅のすぐ南側にある田中場通信号場までは複線だが、それより先は単線となる。

のりば編集

1・2 五明線(南行き) 真島方面
3・4 五明線(北行き) 舞川新山樫木方面

現在、五明線には優等列車が設定されていないため、待避線が使用されることは少ない。


栄急本線編集

五明駅
ごみょう - Gomyō
◄(15) 村杉 (1.8km)
(2.8km) 吉田 (17)►
所在地 新山県五明市
駅番号 16
所属事業者 栄都急行電鉄
所属路線 栄急本線
キロ程 44.8km(新山起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
開業年月日 1927年3月24日

2面4線の島式ホームを持つ高架駅。駅の双方側に引上線を持つ。

当駅始発・終着の列車も多数設定されている。

開業当初から高架駅であったが、その後に駅の西部が高架化された際に改装された。

のりば編集

全ての列車が停車する。

1・2 栄急本線(西行き) 状家・栄都方面
3・4 栄急本線(東行き) 有川新山・日下部・一柳方面

駅周辺編集

五明市の中心市街地が広がる。

歴史編集

  • 1919年2月3日 - 五明線の終着駅として開業。
  • 1925年4月4日 - 五明線が小山田まで延伸され、途中駅となる。
  • 1927年3月24日 - 栄急本線が開業。
  • 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い、国鉄五明駅が中城栄旅客鉄道(JR中城栄)に継承される。

隣の駅編集

中城栄旅客鉄道(JR中城栄)
五明線
沢城駅 - 五明駅 -(田中場通信号所)- 南五明駅
栄都急行電鉄
栄急本線
特急
新山駅 - 五明駅 - 状家駅
急行
栄急有川駅 - 五明駅 - 状家駅
■普通
村杉駅 - 五明駅 - 吉田駅

外部リンク編集

五明線
栄都方面樫木方面<<)舞川 - 沢城 - 五明 - (田中場通信号所) - 南五明 - 小山田 - 東脇 - 真島


栄急本線
新山 - 大手通 - 真原 - 栄急中山 - 杉岡 - 荒木 - 春屋 - 黒田球場前 - 末井 - 中俣 - 安田 - 梨木 - 面高 - 栄急有川 - (名久井山手信号所) - 柄杓森 - 村杉 - 五明 - 吉田 - 前隍川 - 沢直 - 為永 - - 状家(>>薮崎方面) - 桜町 - 相木 - 衣口 - 瑞谷 - 木名 - 御代出津 - 栄急森江 - 蝶川 - 栄急小松崎 - 高矢 - 小鷹 - 新道六又 - 森津 - 椹木(>>池垣方面) - 真継 - 綾鷹(>>月深方面) - 襟津 - 東岡 - 吉高 - 小鳥遊 - 浅縹 - 平丸 - 新納 - 中宮 - 巴町 - 枚泉 - 袖岡 - 上羽 - 上水口 - 志部 - 細田 - 東垣岩 - 垣岩(>>根神方面) - 鹿道 - 坤端 - 葆積 - 木島

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